החלטתם שאתם רוצים לחסוך ביקור במוסך ולבצע החלפת שמנים בעצמכם? ניתן לעשות זאת עם זוג ידיים טובות.
זכרו: מאמר זה מובא על מנת לתת לכם מושג כללי בלבד לגבי תהליך של החלפת שמנים. כל פעולה מסוג זה תתבצע על אחריותכם בלבד.
- הניעו את הרכב וחממו מעט את המנוע – 2 עד 3 דקות, כדי שהשמן יהיה מעט חם ונוזלי יותר, ויזרום בצורה חופשית מהמנוע.
- הרימו את הרכב על רמפה מתאימה ובתחתית המנוע חפשו את בורג הריקון של אגן השמן.
- שימו מכל גדול – לפחות חמישה ליטר – מתחת לבורג, עם מגש ניקוז או משפך גדול.
- שחררו את הבורג ותנו לשמן לנזול בצורה חופשית. רצוי מאוד לעבוד עם כפפות לטקס וסמרטוט, להגנה על הידיים.
- בזמן שהזמן זורם, הסירו את מכסה מילוי השמן ואתרו את מסנן השמן (בחלק העליון של המנוע)
- הבריגו החוצה את מסנן השמן – נגד כיוון השעון – ורוקנו אותו למכל השמן המשומש אליו רוקנתם את אגן השמן.
- נקו את פתח ההברגה של המסנן והרחיקו שאריות של אטמים, אם ישנן.
- את מסנן השמן המשומש יש לעטוף בניילון ולקחת למחזור.
- פתחו את מכל השמן החדש שקניתם (בספר הרכב כתוב כמה שמן יש למלא במנוע) ומרחו קצת שמן חדש על האטם שנמצא על גבי מסנן השמן.
- הבריגו ביד את המסנן למקומו עד שהוא 'צמוד' ואז עוד כ- ¾ סיבוב להידוק.
- חזרו לתחתית המנוע: נגבו היטב את פתח הריקון של אגן השמן והבריגו בחזרה את הבורג למקומו.
- הדקו היטב בעזרת ראצ'ט – אבל בלי לשחוק את ההברגה.
- מלאו שמן: את הכמות הדרושה, פחות קילו.
- הניחו לשמן לשקוע במנוע ובאגן והתניעו את הרכב למשך 30 – 60 שניות.
- תנו שוב לשמן לשקוע כחמש דקות, בדקו את גובה השמן במדיד ואז סיימו למלא שמן כרגיל, עד שהמדיד מראה "מלא".
- סעו כמה דקות מסביב לבלוק ובדקו שוב את כמות השמן במנוע. כמו כן, ביום למחרת כדאי לוודא שאין נזילות מהמנוע (אפשר להזיז את הרכב ולראות).
- בגמר התהליך, קחו את הפילטר הישן ואת המכל שבו השתמשתם ובו השמן המשומש למחזור במוסך קרוב או חנות אביזרים. אל תשטפו שמן משומש לביוב!
החלפת שמנים? טיפולים? היכנסו עכשיו למדור מוסכים במדריך העסקים של b144.
