עשו סאונד בעצמכם: התקנת רמקולים ברכב

• ישנם סוגים רבים של רמקולים וסוגי רכבים רבים. לכן זה כמעט בלתי אפשר לכתוב מדריך אחיד לכל הרמקולים, ומדריך זה הוא כללי בלבד. 
• עיינו בספר הרכב שלכם או בהוראות ההתקנה שצורפו לרמקולים שקניתם, כדי לקבל הוראות מדויקות. 

הכנה להתקנה – ניתוק חשמל והסרת פאנלים

• במרבית המכוניות המודרניות הגישה לרמקולים פשוטה ומהירה, אבל יכול להיות שתצטרכו לפרק את לוחות הדלת כדי להגיע לרמקולים או לזחול לתוך תא המטען – אל תיבהלו. 
• לפרוק, השתמשו בכלי מתאים, כמו מברג בעל ראש שטוח, אבל ודאו קודם כל שהסרתם ברגים, אם קיימים, לפני שאתם מנסים לפרק חלקי פלסטיק. 

הסירו את רמקול היצרן

• בדרך כלל, אך לא תמיד, הרמקולים מחוברים לרתמת חיווט (מעין צמת חוטים עם מחבר).
• יש לדאוג שלא לקרוע את הרתמה בעת ההסרה ויש לוודא שאתם שומרים ברגים ששחררתם.
• אם הרמקול מודבק בגבו בקצף, יש לחתוך בעדינות בסכין נייר. אל תתלשו אותו מהמקום!
• אם אתם סבורים שתצטרכו להתקין מחדש את רמקולי היצרן בעתיד (למשל, במכירת המכונית), הקפידו לשמור את כל הברגים שתסירו.

• בדרך כלל, חיבור הרמקול החדש הוא עניין פשוט למדי של חיבור רתמת החיווט של הרמקול שלכם לרתמת החיווט של המכונית.
• אם אין סוג חיבור כזה, ייתכן שיהיה עליכם לחבר את הרמקול בהלחמה או ליפוף וסגירה עם מבודד.

• בדרך כלל, ההדק החיובי של הרמקול הוא גדול מבין השניים, או שהוא מסומן "+" או נקודה קטנה.

בדקו את הרמקולים

• חברו בחזרה את הקוטב השלילי של המצבר של הרכב והדליקו את הרדיו או מערכת הסטריאו של המכונית.
• הקשיבו לקול היוצא מהרמקול החדש שלכם וחפשו תנודות גלויות בעוצמות גבוהות. 
• אם הרמקול לא עובד או שבוקעים ממנו רעשים, זה אומר שיש בעיה עם החיבור החשמלי שלו.

חברו את הרמקול וסגרו את הפאנל

• אם יש צורך, השתמשו במתאמי המתכת או הפלסטיק שקיבלתם עם הרמקולים החדשים, כדי להתאים אותם לתושבת היצרן.